FotoSpecial - Cruiseschepen nieuws uit Singapore
door Ernst Lohmann
Vlaardingen is en blijft natuurlijk wereldstad nummer 1 en dan een hele poos niets.
Voor velen volgt dan Singapore. Terwijl de temperaturen in Nederland beginnen te dalen, zoekt de Vlaardings Nieuws cruiseschipspecialist Ernst Lohmann het over de grenzen. En dat met name in die andere wereldstad. Singapore, een metropool in Zuid Oost Azie. Hier is van alles te vinden, cultuur, kunst, historie, karakteristieke gebouwen maar ook cruiseschepen.
Afgelopen weekend was er in Singapore op dit gebied veel te beleven. Neem alleen al zaterdag 19 januari 2019. Maar liefst vier cruiseschepen meren aan, twee op de nieuwe cruiseterminal op Marina Bay, terwijl er ook twee op de oude terminal op Harbour Front aanmeren.
>> artikel gaat verder onder de afbeelding <<
We gaan eerst naar de Marina Bay Cruise Terminal, waar de beide schepen al keurig vastliggen. De Sapphire Princess aan de oostkant, de Diamond Princess keurig aan de westkant. De Diamond Princess blijft maar kort en vertrekt reeds om 12 uur, de Sapphire Princess om vier uur. Op Harbour Front liggen dan Silver Shadow, op zijn vertrouwde ligplaats ligt aan de binnenkant van de pier en de Seabourn Ovation aan de buitenkant. Beide schepen zijn goed te zien vanaf de boardwalk naar Sentosa Island.
>> artikel gaat verder onder de afbeelding <<
We gaan eerst naar de Marina Bay Cruise Terminal, waar de beide schepen al keurig vastliggen. De Sapphire Princess aan de oostkant, de Diamond Princess keurig aan de westkant. De Diamond Princess blijft maar kort en vertrekt reeds om 12 uur, de Sapphire Princess om vier uur. Op Harbour Front liggen dan Silver Shadow, op zijn vertrouwde ligplaats ligt aan de binnenkant van de pier en de Seabourn Ovation aan de buitenkant. Beide schepen zijn goed te zien vanaf de boardwalk naar Sentosa Island.
>> artikel gaat verder onder de afbeelding <<
Zowel de Sapphire Princess en de Diamond Princess zijn van cruise rederij Princess Cruises, tegenwoordig een onderdeel van de Holland America Line group, welke weer een onderdeel is van Carnival Corporation. Beide schepen zijn van de GEM-klasse van 116000 GT, 13 dekken, 2670 passagiers en 1100 bemanningsledenen zijn sinds 2004 in de vaart. Maximumsnelheid is 22 knopen. Zowel in 2009 als in 2010 vonden ze in Alaska een dode walvis op de bulb van het schip.
De Silver Shadow is een veel kleiner schip, ruim 28000 GT, 10 dekken, slechts 382 passagiers en 295 bemanningsleden. Het schip is sinds 2000 in de vaart en behoort tot Silversea Cruises.
Silversea Cruises was een tot voorkort onafhankelijke cruisemaatschappij uit 1994 en heeft de basis in Monaco. De familie LeFebvre uit Rome heeft vorig jaar 67procent van de aandelen verkocht aan Royal Cafibbean. De schepen behoren tot het hogere segment, waarbij bijna op iedere passagier een bemanningslid is.
De Seabourn Ovation behoort tot de laatste serie schepen van Seabourn, ook een rederij behorende tot het hogere segment. Ook Seabourn behoort tot de Holland America Line Group. De Seabourn Ovation is 40000 GT, is 210 meter lang en heeft een capaciteit van 600 passagiers. Het schip is samen met de Seabourn Encore van de Odyssey-klasse en is in 2018 in de vaart gekomen.
>> artikel gaat verder met een fotoalbum onder de afbeelding <<
